Il cambio viene fornito completo di:
– Asse ruota rinforzato VMC specifico compreso di dado fissaggio tamburo ruota
– nr.5 ingranaggi specifici con rapporti 56/53/50/47/46
– Multiplo specifico con 5 rapporti 11/15/18/20/22, completo di dado frizione specifico
– Rasamento e seeger di tenuta
– Crociera ad 6 braccia specifica per il cambio compresa di molla rinforzata e 2 sfere
– Ingranaggio avviamento speciale per adattarsi al multiplo 5 marce VMC.
– Serie di rasamenti per il giusto allineamento ed eliminazione dei giochi.
Monta su carter originali Piaggio e sui carter after market che prevedono l’utilizzo del cambio originale.
L’ingranaggio multiplo ha il cono che si adatta a tutti i mozzetti frizione in commercio.
Adatto a motori con potenze elevate.
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